日産 VG33 タイミングベルト交換 【会津】

こんにちは、菊地自動車です。

毎日暑いですねぇ

まぁ~7月!夏ですもんね!!

暑さに負けず元気にいきましょう~

今回はチョット懐かしい車

日産 テラノレグラス JLR50
3300cc VG33 エンジン

タイミングベルト交換です

少し前の自動車エンジンには
タイミングベルトが使われており
交換時期が10万キロでしたが

近年はタイミングチェーン式に移行して
10万キロで交換の必要はありません
無交換でOKとか?30万キロ持つとか?
色々と話はあるようですがチェーン式は
オイル交換等メンテナンスが大切です!

前置きが長くなりましたが~

タイミングベルト交換

作業の様子を紹介します
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VG33 V型エンジンです
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タイミングベルトは奥の方
まだまだ見えもしません
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部品を外していきます
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錆びている部品もあるので慎重に
タイミングベルトに接近中~
黒いカバーを外せば~ついに!
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タイミングベルトの登場です
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これがタイミングベルトです
クランクシャフトとカムシャフトを
良いタイミングで回すベルト?!
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このタイミングベルトが切れると
エンジンがストップしてしまいます
破損してしまうエンジンもあります
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新品のベルトを慎重に取り付け
外した部品を元に組み直し完成

~エンジン始動~軽やか~

動画で確認してみてください


切れなくてもベルトの山が飛んでしまい
タイミングが狂ったり回らなくなったり

色々なトラブルの原因となる部品でした

かなり交換は大変な作業ですが

少し伸びてしまった古いベルトだと
僅かですがタイミングがズレるので

新しいタイミングベルトに交換すると
正規のナイスタイミング!になり
エンジンがホント快調になります

お客様からも
エンジンの調子が良くなったと
お喜びの言葉をいただけました

毎度ありがとうございました!

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